((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de citations du directeur général dans les paragraphes 7-8, 11-12) par Gilles Guillaume
L'équipementier automobile français OPmobility OPM.PA vise à doubler ses ventes aux Etats-Unis d'ici 2028, selon une présentation de l'entreprise mardi, car il bénéficie de la consolidation du secteur automobile et d'un fort soutien à la production locale.
L'entreprise est le premier producteur mondial de réservoirs de carburant pour les voitures à moteur à combustion et les voitures hybrides, et fournit les trois principaux constructeurs automobiles américains, General Motors, Stellantis, anciennement Fiat Chrysler, et Ford Motor Company.
L'entreprise fournit également des pièces à Tesla, et l'usine qu'elle a ouverte cette année à Austin, au Texas, deviendra son plus gros contributeur au chiffre d'affaires d'ici 2025, a déclaré le directeur général Laurent Favre lors d'une conférence de presse.
L'entreprise pourrait ouvrir deux ou trois autres usines aux États-Unis au cours des cinq prochaines années, a ajouté M. Favre.
La demande mondiale de chars d'assaut devrait diminuer en raison du passage aux véhicules électriques, ce qui pourrait évincer les concurrents les plus faibles du marché.
Le président élu Donald Trump devrait soutenir la production locale de voitures aux États-Unis, en imposant de nouveaux droits de douane sur les véhicules en provenance du Mexique et potentiellement d'autres pays, et revenir sur de nombreuses politiques existantes en faveur des véhicules électriques, ont déclaré la semaine dernière des associations industrielles et des dirigeants .
M. Favre a toutefois ajouté que les deux administrations précédentes avaient soutenu la production locale et que, bien que le nouveau gouvernement Trump puisse introduire de nouvelles politiques, l'impact final pourrait ne pas être très différent.
"Ils sont extrêmement protecteurs, c'est quelque chose que nous trouvons très positif", a-t-il déclaré, notant que la production locale par les constructeurs automobiles et les fournisseurs exigeait déjà qu'une partie importante de la valeur ajoutée soit fabriquée localement.
OPmobility possède 26 usines en Amérique du Nord et plus du double en Europe. L'entreprise a récemment annoncé la fermeture de deux usines de réservoirs de carburant en Allemagne et en France.
Le marché américain représentera 50 % du chiffre d'affaires des réservoirs d'OPmobility d'ici 2030, contre 40 % actuellement, a ajouté M. Favre.
Les réglementations moins restrictives aux États-Unis par rapport à l'Europe signifient qu'ils devraient également bénéficier des avancées technologiques telles que la conduite autonome, a déclaré M. Favre.
" Aux États-Unis, nous assisterons à une véritable perturbation de la mobilité, que nous ne verrons pas tout de suite en Europe ", a-t-il déclaré.
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